tizianò interno

piloto dakar y creador del mundo rally pov:

La pista de motocross elegida para la primera prueba fue Castiglione delle Stiviere... para los que no la conozcáis, os puedo asegurar que es el peor sitio para pilotar una moto de rally.

Baches, terreno duro y resbaladizo, piedras por todas partes...un calvario hecho de poco agarre y riesgo de high side continuo.

Después de unas cuantas vueltas de calentamiento monté la "lata vacía" y, para mi total consternación, me di cuenta de que la moto simplemente ya no deslizaba.

La tracción no sólo había aumentado exponencialmente, sino que me sentía tan seguro que podía anticiparme a abrir el acelerador varios metros en cada curva.

Cuánto bajé mi tiempo por vuelta no te lo voy a decir porque no te lo creerías... lo que sí te puedo decir es que ahora no puedo prescindir de mi 'lata' colgada del basculante.

¿Qué noto?

Noto menos vibraciones en las estriberas, noto el amortiguador trabajando de forma más fluida y controlada, noto la rueda trasera siempre bien adherida al suelo incluso en la rápida sucesión de baches típica de los rallyes... ¡me siento seguro!

OVERSUSPENSION AIRLINES

KIARA FONTANESI

Con 6 títulos mundiales de motocrosss en su carrera, Kiara Fontanesi disfruta de una nueva forma de conducción.